T56

Motortorpedbåten T56

Om Motortorpedbåten T56


Motortorpedbåten T56 byggdes 1957 på Stockholms Örlogsvarv på Djurgården, mitt emot Strandvägen som var underleverantörer till Kockums i Malmö. Kockums var huvudleverantörer av motortorpedbåtarna i T42-serien, nämligen T42-T56 och byggdes under åren 1956-1959. Fyra mtb, T53-T56, byggdes och levererades av underleverantören Marinverkstäderna i Stockholm. För att förbättra motortorpedbåtarnas prestanda i grov sjö så lät man sista fartyget i T32-serien, T41, få en annorlunda skrovform med en V-botten och utan steg. Visserligen gjorde detta att toppfarten inte blev lika hög som på föregångarna men ombyggnationen ansågs ändå så lyckad att man beslöt att konstruera T42-serien med V-botten. Med sin V-botten representerade dessa de mest utvecklade och moderna av de svenska motortorpedbåtarna. Bestyckningen och motorarrangemanget behölls i stort sett lika med två 53 cm torpeder, en 40 mm automatkanon samt tre Isotta-Fraschini 184.


I T42-serien användes IF 184 på 1500 hk/styck. Denna motor hade en del egenskaper som man önskade förbättra. För att slippa förgasare och marschväxel så utvecklades en ny motortyp med insprutning, CRM 185, som hade en effekt på 1800 hk. Denna motortyp tillsammans med hydrauliskt backslag monterades i T48 vilket gav henne en toppfart på 49 knop med full last och utrustning. Svenska marinen köpte in endast sex CRM 185 motorer men motortypen blev istället standard i italienska marinen. Curt Borgenstam arbetade under åren 1959-1962 som konsult hos CRM. Då utvecklades en dieselversion som även blev säljbar på den civila marknaden. Dieselmotorerna är byggda på samma block som bensinmotorerna och snarlika till utseendet.


Huvudleverantör: Kockums i Malmö Fyra mtb, T53-T56, byggdes och levererades av underleverantören Marinverkstäderna i Stockholm.


T56 ingick i 4.Mtbdiv och kördes endast 6 säsonger.


Data:

• Skrov: V-botten

• Längd: 23 m

• Bredd: 5,9 m

• Djupgående: 1,5 m

• Depl. 43 ton

• Maskiner: 3 st CRM 18D/SS

• Fart: 50 knop

• Besättning: 16 st

• Vapen (numera ej fungerade): - 2 st 53 cm torped - 1 st 40 mm Boforskanon m/36 - 2 st kulsprutor m/36 - 1 st 57 mm lysraketställ

• Radar: PS 631


GALLERI

Bilder från förr och nu

Blandade bilder.

Bilder från nutid

När T56 låg i vassen på Ekerö.

T56 köptes 1985 av ett teknikföretag på Ekerö där hon under åren 1985-2003 låg i en vassrugg. Interiören var då till stora delar bevarad i originalskick men styrbords och babords huvudmotor hade bytts ut mot Scania-dieslar vilket gav henne en marschfart på ca 13 knop. Huvudmaskinen i centrum fanns kvar men användes inte. Torpedtuberna och automatkanonen saknades givetvis, färgen hade flagnat och en del läckor fanns i skrovet men grundförutsättningarna för att rädda fartyget fanns ändå och en samling eldsjälar gick ihop och bildade en stiftelse som köpte loss fartyget.


Den 17 maj 2003 kom T56 åter till Gålöbasen


(Klicka på bilderna nedan för att styra bildspelet själv.)

I vassen på Ekerö 2003
I vassen på Ekerö 2003
I vassen på Ekerö 2003
I vassen på Ekerö 2003
På väg mot Gålö
På väg mot Gålö
Hammarbyslussen
Hammarbyslussen
På väg mot Gålö
På väg mot Gålö
På slipen på Gålö 2003
På slipen på Gålö 2003
På slipen på Gålö 2003
På slipen på Gålö 2003
På slipen på Gålö 2003
På slipen på Gålö 2003
På slipen på Gålö 2003
På slipen på Gålö 2003
Arbete påbörjas
Arbete påbörjas
Styrbords huvudmotor. Scania
Styrbords huvudmotor. Scania
Centermotorn. Origina, Isotta-Fraschini 184
Centermotorn. Origina, Isotta-Fraschini 184
Babords huvudmotor. Scania
Babords huvudmotor. Scania
IMG_20180530_0006
Grundmålad
Grundmålad
Grundmålad
Grundmålad
Grundmålad
Grundmålad med påbörjan av mellanskikt.
Grundmålad med påbörjan av mellanskikt.
Maskering för kamouflagemönster.
Maskering för kamouflagemönster.
Maskering för kamouflagemönster.
Maskering för kamouflagemönster.
Maskering för kamouflagemönster.
Maskering för kamouflagemönster.
Kamouflgemålningen börjar ta sig.
Kamouflgemålningen börjar ta sig.
Färdigmålad
Färdigmålad
Färdigmålad
Färdigmålad

AKTIVITETER & EVENEMANG

Arrangemang EDIP (En Dag I Paradiset)

Varje år i början av september anordnar Veteranflottiljen ett för allmänheten öppet  endagsevent där det erbjuds åkmöjlighete med bla T56 och övriga fartyg i flottan inom Veteranflottiljen.


För aktuell information om EDIP klicka HÄR

T56 och Gålöbasen

T56 ligger på Gålöbasen som är ett militärt skyddsobjekt enligt skyddslagen (2010:305) varför endast förhandsbokade gäster är möjliga.

Kontakt T56

(Hemsidan är under konstruktion och då kan svarstiden vara något längre.)